Dionica Prve transverzale Šip – Hotonj će 2026. biti puštena u saobraćaj, Remiza će biti “veća i bolja”
Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta (SDP) je podsjetio da je 2019., kada je prvi put imenovan za kantonalnog ministra saobraćaja, među stanovništvom Kantona provedena anketa, kojom je utvrđeno da je građanima najvažnije poboljšati javni prijevoz. Poslije toga je napravljena strategija razvoja javnog prijevoza za period od 2020. do 2030.
Prema njegovim riječima, ono što je strategijom predviđeno da se radi 2028., radi se već ove godine. Podsjetio je da je u mnogim evropskim gradovima tokom pandemije koronavirusa obustavljena realizacija projekata u javnom prijevozu jer je to bilo vrijeme velike neizvjesnosti i ekonomske krize. No, kako je ukazao, to nije bio slučaj u Sarajevu. U to vrijeme u bh. glavnom gradu je rekonstruirana tramvajska pruga od Ilidže do Marijin Dvora te je započeta nabavka novih tramvaja i trolejbusa.
Šteta tvrdi da je naplata penala zbog malog kašnjenja isporuke trolejbusa bila prva naplata penala kantonalne vlade.
Adnan Šteta, ministar saobraćaja KS (Foto: S. S./Klix.ba)
Kao pokazatelj koliko je stanje u javnom prijevozu bilo teško istakao je to da je 2019., kako je izjavio, na stolu bio stečaj preduzeća GRAS. Naglasio je da to više nije tako te je od ovog preduzeća zatražio da poboljšava svoje usluge u segmentima na koje može direktno utjecati. Izdvojio je još nekoliko podataka za koje smatra da potvrđuju da su građani prepoznali poboljšanje javnog prijevoza. Neki od tih podataka su:
- U aprilu ove godine je tramvajima prevezeno milion putnika dok je u oktobru ove godine prevezeno 1,8 miliona putnika;
- U januaru ove godine je prodato 273 hiljade karata za javni prijevoz dok je u oktobru ove godine prodato 440 hiljada karata, što je povećanje od 61 posto;
- U oktobru prošle godine je prodato 337 hiljada karata dok je u oktobru ove godine prodato 440 hiljada karata, što je povećanje od 30 posto.
Šteta priznaje da u javnom prijevozu još nema dovoljno vozila, ali je najavio nabavku još 25 novih tramvaja, novih autobusa, među kojima će biti električni, i novih minibusa. Jedan od razloga dodatne nabavke novih tramvaja jeste izgradnja pruge Hrasnica – Baščaršija, čija će izgradnja biti završena u prvoj polovini sljedeće godine, te planirana izgradnja pruge Nedžarići – Dobrinja i Željeznička stanica – Šip.
Za tramvajsku liniju od Nedžarića do Dobrinje je naglasio da će tramvaji na ovoj liniji saobraćati i do Međunarodnog aerodroma Sarajevo, čime će se riješiti problem saobraćajne povezanosti Aerodroma s ostatkom Kantona. Za tramvajsku liniju do Šipa je podsjetio da je preduslov za njenu izgradnju izgradnja Prve transverzale.
Negirao je da će se tramvajska remiza graditi u Hrasnici, odnosno najavio je izgradnju, kako je rekao, veće i bolje remize na lokaciji na kojoj je ona trenutno. Osim toga, najavio je modernizaciju trolejbuskog depoa.
Cestovni saobraćaj
Kada je u pitanju Prva transverzala, kojom će se centar Sarajeva povezati s Vogošćom, ukazao je da će do kraja sljedeće godine u saobraćaj biti puštena dionica ove saobraćajnice od Šipa do Hotonja.
Govoreći o cestovnom saobraćaju, istakao je da je broj registrovanih vozila u KS u posljednjih 10 godina povećan za 48 posto te da su saobraćajnice dostigle svoj teoretski minimum. Podatak o značajnom povećanju broja registrovanih vozila je za njega jedan od pokazatelja koliko je javni prijevoz bio zapušten.
Međunarodna podrška
Direktorica Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u Bosni i Hercegovini Stela Melnic je kazala da je KS uvjerljivo prvi u zemlji po infrastrukturnim projektima koje finansira EBRD, a koji se odnose na zaštitu okoliša, među kojima su oni u segmentu saobraćaja.
Predstavnik Ureda Tajpeja u Budimpešti Elliot Wang je naveo da ovaj ured kao EBRD-ov partner daje tehničku podršku u projektima Ministarstva saobraćaja KS. Osim toga, Japan i još nekoliko država i međunarodnih institucija daju podršku u razvoju gradskog saobraćaja u bh. glavnom gradu.
klix
