BiHVijestiZanimljivosti

TAG uređaj koristi samo trećina vozača u Srpskoj: Cilj je 50% da bi se smanjile gužve

Iako TAG uređaj omogućava 15% popusta i vožnju bez čekanja na naplatnim rampama, prema podacima “Autoputeva RS”, koristi ga samo trećina vozača. Cilj preduzeća je da se taj broj poveća na najmanje 50%, čime bi se značajno smanjile gužve – posebno tokom vikenda, praznika i ljetne sezone.

Prihodi i saobraćaj
U prvoj polovini 2025. godine, od naplate putarina prikupljeno je 18,05 miliona KM, a 3.475.493 vozila je koristilo autoputeve Srpske. TAG uređaji doprinijeli su sa trećinom prihoda, ali potencijal za veće rasterećenje sistema ostaje neiskorišćen.

Prednosti TAG uređaja

  • Brži prolazak kroz naplatne stanice (bez zaustavljanja i čekanja)

  • Elektronska dopuna putem mobilne aplikacije “Autoputevi RS-ENP”

  • 15% popusta pri svakoj dopuni

  • Povećana bezbjednost u saobraćaju

Gdje se TAG može nabaviti?
TAG uređaji dostupni su na sljedećim naplatnim stanicama:

  • Jakupovci i Čatrnja (autoput Gradiška – Banjaluka)

  • Prnjavor i Kladari (autoput Banjaluka – Doboj)

  • Kostajnica (koridor 5C)
    Cijena uređaja: 40 KM

Mobilna aplikacija i digitalizacija
Mobilna aplikacija “Autoputevi RS-ENP” omogućava brzo i jednostavno dopunjavanje računa, a koristi je više od 6.300 korisnika u prvoj godini. Planirane su i nove funkcije, u cilju digitalnog unapređenja korisničkog iskustva.

Regionalna integracija u naplati putarina
Uskoro se očekuje početak jedinstvenog sistema naplate sa Srbijom, dok su u toku pregovori s Hrvatskom, Sjevernom Makedonijom i Grčkom. Cilj je regionalna interoperabilnost i olakšano putovanje kroz više država uz jedan uređaj.

Budući planovi
“Autoputevi RS” najavljuju promotivne kampanje, nove usluge i pogodnosti, s ciljem povećanja upotrebe TAG sistema i podizanja ukupnog nivoa saobraćajne efikasnosti i bezbjednosti.

Zaključak:
TAG je praktičan, ekonomičan i digitalno prilagodljiv alat za putovanje autoputevima u Republici Srpskoj. Ipak, da bi se sistem u potpunosti iskoristio, potrebno je da se uključi veći broj vozača – jer koristi nisu samo lične, već i sistemske.

Komentariši

Vaša email adresa neće biti objavljivana. Neophodna polja su označena sa *

Back to top button