Riječ je o parnoj mašini koja se koristi za potrebe Rudnika mrkog uglja Banovići i smatra se posljednjom ili jednom od posljednjih aktivnih parnih lokomotiva u industrijskoj upotrebi na svijetu.
Lokomotiva serije 83-159, decenijama prevozi vagone puni uglja na rudničkom kolosijeku i predstavlja živi spomenik industrijskog naslijeđa.
Iako su u brojnim rudnicima odavno uvedene moderne dizel i električne mašine, ova parnjača se i dalje redovno pokreće, ne iz nostalgičnih razloga, nego zbog pouzdanosti i sposobnosti da radi u teškim rudničkim uslovima osiguravajući plaću radnicima.
Stručnjaci i zaljubljenici u željeznicu iz cijelog svijeta često dolaze u Banoviće kako bi svjedočili njenom radu.
Banovići su postali jedno od rijetkih mjesta u Evropi gdje se još uvijek može doživjeti autentičan prizor lokomotive koja ispušta paru i vuče kompoziciju punu uglja.
Direktor rudnika ranije je istakao da će parna lokomotiva ostati u pogonu sve dokle god može izdržati, jer je dio identiteta Banovića i dokaz da industrijska istorija može živjeti i danas.
klix
