Radi se na projektu za koji nadležni tvrde da će se njime potrošnja plina u Sarajevu smanjiti za 50 posto

Uzroci su emisije štetnih materija iz ložišta domaćinstava, emisije štetnih materija iz motornih vozila i geografska struktura ovog kantona, koja posebno zimi pogoduje nastanku magle, zbog koje se štetne materije zadržavaju u zraku.

Kantonalni premijer Nihad Uk (NS) i kantonalni ministar komunalne privrede, infrastrukture, prostornog uređenja, građenja i zaštite okoliša Mladen Pandurević su se na današnjoj konferenciji za medije osvrnuli na ono što je vlast KS uradila i šta namjerava uraditi za rješavanje ovog problema.

Obojica uvjeravaju da je mnogo toga urađeno i da su posljedice urađenog osjetne. Naime, premijer Uk je izjavio da se u posljednjih nekoliko godina smanjila količina lebdećih čestica, ali, kao i resorni ministar, ne negira da je potrebno još mnogo učiniti da bi zrak bio zdraviji.

Investirano nekoliko stotina miliona

Kao pokazateljem da je ovo pitanje prioritet broj jedan za aktuelni i prethodni saziv Vlade KS istakao je da je za smanjenje zagađenja zraka potrošeno nekoliko stotina miliona KM. Riječ je o novcu koji je investiran kroz projekte nekoliko ministarstava, što odražava multisektorski pristup, koji je nužan. Pa je tako, između ostalog, podsjetio da je:

• Ministarstvo za boračka pitanja izdvojilo 9,5 miliona KM za poboljšanje energetske efikasnosti 1.300 stambenih jedinica boračke populacije;
• Ministarstvo za odgoj i obrazovanje izdvojilo višemilionska sredstva za poboljšanje energetske efikasnosti zgrada obrazovnih ustanova;
• Ministarstvo saobraćaja investiralo nekoliko stotina miliona prvenstveno za poboljšanje javnog prijevoza.

Posebno se osvrnuo na poboljšanje javnog prijevoza.

“Mnogo smo uložili u saobraćajnu infrastrukturu da bi građani što manje koristili privatne automobile, odnosno što više koristili javni prijevoz koji je bio katastrofalan”, naglasio je i najavio da će KS biti prvi u Bosni i Hercegovini koji će u javnom prijevozu koristiti električne autobuse.

Saobraćaj

Pitali smo Uka da li će se po uzoru mnogih evropskih gradova uvesti ograničenja u korištenju privatnih automobila, kao jedne od mjera za zagađenje zraka.

“Sve što je urađeno u javnom prijevozu i što će se uraditi su pretpostavke za mjere poput ograničavanja ulaska u centar grada. To se ranije nije moglo uraditi jer građani nisu imali alternativu. Moraju se kretati i ako biste im ograničili kretanje, ugrozili biste im pravo na kretanje. Tek razvojem javnog prijevoza stvaramo uslove za uvođenje ograničenja jer će postojati alternativa u obliku javnog prijevoza”, odgovorio je.

Ministar Pandurević je naglasio da Ministarstvo kojim rukovodi ima sredstva da svim građanima omogući besplatno korištenje javnog prijevoza ako se zabrani korištenje privatnih automobila usljed prekomjernog zagađenja zraka.

Dva velika projekta

Kao osnovu za smanjenje zagađenja zraka je istakao uspostavu digitalnog registra zagađivača zraka, koji je četiri mjeseca u funkciji. Kao razloge zašto Ilijaš ima najzagađeniji zrak u KS naveo je geografski položaj ove općine i to što do ove općine dopiru zagađenja iz Kaknja i Zenice. Ukazao je na projekte za koje tvrdi da će se njima drastično smanjiti potrošnja plina.

“S Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) intenzivno radimo na uspostavi daljinskog grijanja preko toplotnih pumpi. To je projekat vrijedan 50 miliona eura i u fazi je tehničke pomoći, tj. realizacije EBRD-ovih sredstava za izradu stručne analize koja bi trebala biti urađena za šest mjeseci. Tim projektom će se drastično poboljšati kvalitet zraka i smanjiti potrošnja plina za 50 posto. To je projekat koji sam zatekao i nastavio raditi na njemu. Pokrenuo sam i zamjenu gorionika plina, čime će se potrošnja plina smanjiti za još 30 posto”, naglasio je Pandurević.

Ukazao je da kao resorni ministar nije odustao od projekta izgradnje energane u kojoj bi se spaljivanjem otpada proizvodila električna i toplotna energija.

“Neka ranije vlada je usvojila jednu strategiju kojom je usložnila realizaciju tog projekta jer se opredijelila za sanaciju otpada. Naime, riječ je o biološko-mehaničkom tretmanu otpada, što podrazumijeva pravljenje goriva od tog otpada, za šta bi se moralo platiti postrojenjima u Kaknju ili Lukavcu. Nisam s tim saglasan i radim na prikupljanju dokumentacije za izgradnju spalionice za proizvodnju toplotne i električne energije. To neće biti započeto u ovom mandatu jer zaista treba mnogo dokumentacije”, izjavio je.

Kao problem je naveo to što duže od sedam godina u Kantonu nije napravljena nova toplana. Podsjetio je da je u toku izgradnja novih toplana u Hrasnici i Vogošći, ali, kako je rekao, da je privatnik, davno bi odustao od ovih projekata. Naime, kako dodaje, kao da je neko pravio propise da se ne može ništa uraditi.

Reguliranje uslova izgradnje

Pandurević je saglasan da bi kantonalna vlast trebala regulirati uslove izgradnje, kao još jedne od mjera za smanjenje zagađenja zraka.

“Najveći otpor tome imaju arhitekti u mojem ministarstvu i u oba zavoda (Zavodu za planiranje razvoja i Zavodu za izgradnju). No, svi nezavisni arhitekti i udruženja arhitekata daju fantastičnu podršku. Moramo biti u stanju propisati uslove gradnje, što je uradila Hrvatska. Jako dobro ste primijetili – nije pitanje samo urbanističkog planiranja, već i načina izgradnje”, konstatirao je.

Obrazložio je zašto smatra da je problem i u zahtjevima za isključivanje s daljinskog grijanja.

“Traže isključenje i poslije toga koriste električne konvektore. Ne vide dim i misle da je to rješenje. Međutim, time narušavaju kvalitet grijanja u ostalim stambenim jedinicama i koriste električnu energiju iz Termoelektrane Kakanj koja podavi dvije općine. Direktiva Evropske unije nalaže da se sa mreže toplotne energije može isključiti samo cijela zgrada, a ne stambene jedinice pojedinačno”, kazao je.

Legalizacija bespravno napravljenih građevina

Ministar komunalne privrede, infrastrukture, prostornog uređenja, građenja i zaštite okoliša KS je govorio i o bespravnim građevinskim objektima. Naime, ukazao je da se priprema zakon kojim će se ti objekti legalizirati te očekuje da će Vlada KS sljedeće sedmice razmatrati taj zakon.

Prema njegovim riječima, zakonom je regulirano sve ono što je u nadležnosti KS, što podrazumijeva da ti objekti imaju sve neophodne priključke. To se ne odnosi na priključke za plin jer je to u nadležnosti Federacije Bosne i Hercegovine, ali, kako je rekao, radi se na tome da se i to promijeni.

Pozivajući se na podatke općina, naveo je da je u KS 24.000 bespravnih građevina – stambenih, privrednih i pomoćnih. Osim toga, više je od 65.000 građevina koje odstupaju od građevinsko-planske dokumentacije. Poručio je da će ovo biti šesti i ujedno posljednji ciklus legalizacije jer se više bespravna gradnja ne može podsticati. Bespravne građevine u naselju Nahorevo je istakao kao primjer koliki problem predstavljaju bespravne građevine.

“Tu je više od 200 nelegalnih objekata. Njihovi su priključci na vodu tako urađeni da ugrožavaju komplet Nahorevo. Samo za sanaciju tog problema treba 10-15 miliona KM. Toliki su troškovi izgradnje saobraćajnica, komunalne infrastrukture da je to rak rana Sarajeva”, zaključio je Pandurević.

Pri završetku obraćanja Pandurević je naglasio da ima problem pokrenuti pitanje pružanja komunalnih usluga, a kamoli riješiti ga.

klix.ba