U strahu od pražnjenja zimi, vozači električnih automobila sve više nabavljaju prijenosne punjače

Ovi moderni “powerbank” uređaji koriste litijumske baterije i nude kapacitete u rasponu od oko 300 Wh do više od 3.000 Wh. Pored vozila, mogu puniti laptop ili satima napajati male uređaje. Ova kombinacija kapaciteta, standardnih utikača i mobilnosti je ono što pokreće prodaju jer električna mreža postaje nepouzdana.

No, glavno pitanje je mogu li zaista puniti električni automobil? Mogu, ali uz mnogo ograničenja. Oni ni na koji način nisu zamjena za kućni punjač, ali vam mogu dati one dodatne kilometre s kojima ćete doći do punjača.

Većina prenosnih ili mobilnih punjača ne puni automobil direktno putem CCS ili Mennekes konektora, već se baterija napaja putem vlastitog prenosnog kabla. To znači da ste ovisni o maksimalnoj izlaznoj snazi prenosne baterije i minimalnoj snazi koju punjač automobila može prihvatiti. Mnogim električnim vozilima potrebno je najmanje 1,3 – 1,8 kW da bi započeli punjenje u režimu “kućna utičnica”.

U praksi, sa ovakvim prenosnim uređajem vlasnik može izvući nekoliko pravih kWh, dovoljno za dodatnih 5 do 15 kilometara dometa, ovisno o potrošnji automobila. To nije potpuno punjenje, ali pruža rezervu u slučaju dužeg nestanka struje ili u nuždi ako je punjač zauzet na duži period.

Iako stručnjaci preporučuju nabavku ovakvog uređaja s minimalnim kapacitetom od 1,5 do 2 kWh, a britanska kompanija ZipCharge Go je prije četiri godine najavila verziju od čak 8 kWh kapaciteta, on svejedno neće napuniti bateriju za duže putovanje, ali može spasiti vlasnika vozila od kamiona za vuču ili mu omogućiti da stigne do sljedeće punionice.

klix