Dva člana obezbjeđenja aerodroma u Hongkongu poginula su rano jutros (20.oktobar) kada je teretni avion Boing 747, koji je sletio iz Dubaija, izletio s piste, udario u njihovo patrolno vozilo i gurnuo ga u more, saopštila je uprava aerodroma.
Avion je potom završio u vodi i djelimično potonuo, a svi članovi posade, njih četvoro, uspjeli su da se bezbjedno evakuišu, prenio je Rojters.
Jedan pripadnik obezbjeđenja preminuo je na licu mjesta, dok je drugi podlegao povredama u bolnici, izjavio je direktor operacija Aerodromske uprave Hongkonga Stiven Jiu, prenosi B92.
Letjelica se zaustavila – takoreći nasukala – u vodi, sa odvojenim repnim dijelom.
Avion AirACT 747 je leteo za Emirates SkyCargo kao let EK9788 iz Dubaija ka Hongkongu.
Ono što se može vidjeti na osnovu javno dostupnih ADS-B podatakla, je da je letjelica je sletjela na pistu 07L, koja se nalazi na sjevernom dijelu aerodroma Hongkong. Avion je skrenuo ulijevo sa piste, otprilike 1.500 metara od njenog početka.
Na osnovu snimaka i fotografija sa mjesta nesreće, vidi se da je avion udario u nasip, pri čemu je rep odsječen kada je trup ušao u more.
Avion Boeing 747-400BDSF kretao se brzinom od 90 čvorova (oko 167 km/h) u trenutku kada je napustio pistu i krenuo ka obalnom zidu. Prema podacima sistema ADS-B, koje je primio Flightradar24.com, brzina aviona u trenutku kada je udario u vodu iznosila je 49 čvorova (oko 91 km/h), dok je posljednja zabilježena poruka sa letjelice pokazala brzinu od 43 čvora (80 km/h).
Let je obavljao avion AirACT 747-400BDSF (nastao modifikacijom putničkog B747-400 u teretni), registrovan TC-ACF. AirACT je turski čarter teretni operater, ranije poznat kao MyCargo Airlines .
Kompanija u floti ima još jedan avion tipa Boeing 747.
METAR izvještaji u vrijeme nesreće pokazuju da je vrijeme bilo uglavnom stabilno, sa dobrom vidljivošću (preko 10 km), umjerenim vjetrom sa sjeveroistoka (4 čvora, sa naletima do 21 čvor) i bez padavina:
VHHH 192000Z 02004G21KT 9999 FEW035 26/20 Q1011 NOSIG
VHHH 191930Z 02018KT 9999 FEW030 27/20 Q1011 NOSIG
Ovaj avion je proizveden 1993. godine i do 2011. je letio kao putnički za japansku avio-kompaniju All Nippon Airways. Zanimljivo je da je u jednom periodu bio ukrašen specijanom šemom bojenja koja je reklamirala popularne Pokemone. Po konverziji u teretni avion, preuzima ga Air ACT, odnosno MyCargo.
Boeing 747-400 u kargo varijanti može ponijeti oko 125 metričkih tona tereta. Najveći dolet je oko 8.000 km, prenosi aero.rs
