Usaglašavanje trasa budućih autoputeva Banjaluka – Beograd i Sarajevo – Beograd kroz Brčko distrikt ušlo je u završnu fazu. Projekat vrijedan više od milijardu maraka donijeće ogromne infrastrukturne promjene, ali i pokrenuti masovni proces eksproprijacije zemljišta. Prema saznanjima RTV Puls Brčko, donesene su ključne odluke o usmjeravanju trasa koje tačno definišu koji će mještani brčanskih sela i prigradskih naselja prodati svoje parcele državi.
Najvažnija izmjena: Autoput ide na postojeću obilaznicu
Po saznanjima RTV Puls, zvaničnici su potvrdili važnu izmjenu plana: trasa autoputa iz pravca Bijeljine, kao i ona iz pravca Modriče, neće se graditi kilometrima daleko, već će se direktno usmjeriti i “nasloniti” na sadašnju obilaznicu oko Brčkog na mjestima gdje ona počinje. Ova odluka značajno mijenja mapu eksproprijacije i ubrzava proces, a evo koja sela i mikrolokacije se nalaze na udaru radova:
Ulaz iz pravca Bijeljine: Donja Bukovica, Popovo Polje i Sandići
Pripreme za izgradnju dionice Brčko – Bijeljina (duge 17 kilometara) su u toku. Prema prostorno-planskoj dokumentaciji koju prenosi RTV Puls, auto-put iz Bijeljine prolazi kroz selo Donja Bukovica kao posljednju tačku prije administrativne granice, a u distrikt zvanično ulazi u rejonu Popovog Polja. Na samoj granici planirana je velika stanica za naplatu putarine, što podrazumijeva otkup znatnih površina zemljišta. Trasa dalje nastavlja južnim obodom naselja Brezovo Polje i Sandići.
Zona priključka na obilaznicu: Gredice, Brezik i Potočari
Pošto se autoput spaja sa postojećom obilaznicom, najveći obim eksproprijacije i građevinskih aktivnosti desiće se na tačkama spajanja. Vlasnici parcela na južnim obodima prigradskih naselja Gredice, Brezik i Potočari mogu očekivati aktivnosti jer je u ovoj široj zoni predviđeno glavno čvorište. Ovdje će se graditi velike petlje i pristupne saobraćajnice za uključenje i isključenje kako bi se lokalno stanovništvo i industrijska zona povezali na auto-put.
Južni krak i krak prema Federaciji: Brka
Za vertikalni pravac koji treba da povezuje Orašje, Brčko i Tuzlu (dužine oko 30 kilometara kroz distrikt), ključna tačka ostaje naselje Brka. U široj zoni ovog mjesta planira se izgradnja intermodalnog čvorišta i odvajanje kraka prema Tuzlanskom kantonu (u pravcu Čelića i Srebrenika), zbog čega će i na ovom potezu biti potreban otkup zemljišta za potrebe petlji.
Izlaz prema zapadu: Donji Žabar i Pelagićevo
Dionica Vukosavlje – Brčko duga oko 31,5 kilometara spaja distrikt sa zapadnim dijelom RS i auto-putem “9. januar”. Trasa se iz zone obilaznice kreće u jugozapadnom pravcu. Vlasnici poljoprivrednog zemljišta na samom izlazu iz distrikta prema opštinama Pelagićevo i Donji Žabar takođe će proći kroz proces eksproprijaciju prije nego što put nastavi dalje prema Modriči.
Šta očekuje vlasnike zemljišta?
Iako su planeri nastojali da izbjegnu rušenje kuća i trasu usmjere preko njiva i oranica, stotine vlasnika parcela biće obuhvaćeno prinudnim otkupom. Zavod za planiranje distrikta je definisao ove pravce, a nakon utvrđivanja javnog interesa, mještani navedenih naselja biće pravovremeno obaviješteni o procjeni vrijednosti njihovog zemljišta i zakonskoj proceduri isplate naknada.
(RTV PULS)
