Šta mislite, hoće li električni Cayenne zasjeniti sve dosadašnje Porsche modele?

Činjenica da je trenutna potražnja za električnim automobilima ispod očekivanja nije omela planove odgovornih u Porscheu u kojem su stigli na korak od predstavljanja ranije najavljene četvrte generacije modela Cayenne koji će pokretati samo struja, ali je također otkriveno da će se ljubiteljima motora s unutrašnjim sagorijevanjem i dalje nuditi Cayenne treće generacije.

Nastavak priče koja je počela s manjim elektropokretanim SUV-om bit će najsnažniji produkcijski model Porschea do sada, što znači da će električni Cayenne u najsnažnijem izdanju (Turbo) biti snažniji od najsnažnijeg električnog modela Taycan (Turbo GT) čija dva elektromotora proizvode 1.034 KS i 1.340 Nm obrtnog momenta.

Za sada se zna da će, uz 1.500 Nm obrtnog momenta, električni Cayenne iz mjesta do „stotke“ stizati za manje od tri sekunde, a za ubrzanje od 0 do 200 km/h trebat će mu manje od osam sekundi. Kapacitet lakših, gušćih i drugačije smještenih baterija (113 kWh) s kojima će opciono biti ponuđena i mogućnost bežičnog punjenja bit će dovoljan za prelazak do 600 kilometara, a za dopunjavanje od 10 do 80 posto na 400-kilovatnom punjaču potrebno je samo 16 minuta.

Vrhunsku upravljivost osigurat će sofisticirana rješenja multilink ovjesa koje je Porsche predstavio i uz električni Macan. Za potrebe na neasfaltiranim podlogama ugrađeni su adekvatni adaptivni amortizeri, a smještaj zadnjeg elektromotora na koji idu 2/3 obrtnog momenta pomogao je optimalnom omjeru mase po osovinama.

Električni Cayenne trebao bi biti predstavljen prije kraja godine kada će biti otkriveni i svi tehnički podaci.