Volvo vratio Thomasa Ingenlatha, dizajnera koji je učinio brend popularnim
Ingenlath je radio za Volvo 2010-ih i uveliko je definisao vizuelni identitet brenda iz tog perioda. Pod njegovim vodstvom su automobili ovog brenda dobili suzdržani skandinavski dizajn, koji je pomogao kompaniji da ojača svoju poziciju u premium segmentu i proširi svoje prisustvo na međunarodnim tržištima. Prije devet godina napustio je Geteborg kako bi se uključio u razvoj Polestara, koji je tada bio podružnica Volva.
Tokom njegovog odsustva, Volvo je prošao kroz različite faze. Nakon pandemije, kompanija je pokazala rekordne rezultate u periodu između 2023. i 2024. godine, ali je 2025. godine globalni obim prodaje primjetno opao. Situacija ostaje posebno teška na kineskom tržištu, gdje potražnja za Volvo automobilima opada već nekoliko godina u nizu.
Ingenlathov povratak dolazi usred strateških promjena u kompaniji. Volvo se sve više okreće električnim vozilima, softverskim platformama i automatiziranim sistemima, a odjeljenje za dizajn suočava se sa zadatkom održavanja prepoznatljivosti brenda u smislu tehnološke transformacije. Ne radi se o redizajniranju trenutne ponude, već o oblikovanju imidža Volva u sljedećoj fazi razvoja.
Između dva perioda u Volvu, Ingenlath je sedam godina vodio Polestar. Pod njegovim vodstvom, brend se transformirao iz nišnog projekta u globalnog proizvođača električnih vozila prisutnog u više od 20 zemalja. Modeli Polestar 1 i Polestar 2 postavili su temelje za razvoj brenda, dok su Polestar 3 i Polestar 4 osigurali proširenje ponude modela. U međuvremenu, Polestar je razvio vlastiti minimalistički dizajnerski jezik, koji je različit u odnosu na mekši stil Volva.
Polestar se 2024. godine suočio s ozbiljnim finansijskim poteškoćama, prodaja je opala, kao i vrijednost dionica. Iste godine je Ingenlath napustio poziciju generalnog direktora, koju je predao bivšem šefu Opela Michaelu Lohschelleru.
klix
